Mengencangkan roda mobil setelah dilepas, itu lebih mantap dengan diinjak. Bahkan sampai berdiri satu kaki di kunci roda, dijamin kencang dan aman………. Eits tunggu dulu, cara semacam itu untuk ban Truk atau Bus. Untuk mobil dengan baut ukuran 20-22 cukup diinjak seperlunya. Atau bahkan untuk baut roda berukuran dibawah 20 misalnya 17, cukup pakai tangan saja.… Read More Tragedi Sebuah Baud Roda
Kebetulan habis nyopot ban, jadi ingat cerita beberapa orang belum lama ini. Ceritanya tentang kejadian copot ban sewaktu jalan. Ada yang di tengah jalan sepi, ada yang di tengah keramaian sampai ban nya hampir menabrak lapak kaki lima. Ada yang teromolnya pecah ada pula yang tidak apa- apa. Yang jelas semua jiwanya selamat.
Sebelumnya telah dikisahkan bad luck yang dialami ketika bermotor, bagaimana dengan bermobil? Sebenarnya ada kesamaan, namun tentu banyak bedanya. Dan sekali lagi, kita tidak boleh menyalahkan kesialan tersebut, karena Tiada Sehelai Daunpun Yang Jatuh Dari Ranting Pohon Tanpa Seizin Allah (QS. al-An’am (6) : 59)
Dongkrak ulir adalah tool bawaan mobil pada umumnya, dan orang kebanyakan akan menyimpannya. Bisa jadi akan setia dengannya, karena belum pernah merasakan “servis”nya.
Nggak cuma Cal Crutchlow yang tangannya hancur, saya kemarin malam mengalaminya. Sudah gajian, sudah ada rencana melengkapi tools motuba, target awal dongkrak buaya. Soalnya dongkrak bawaan yaitu model ulir non hidrolik, dijamin menyusahkan. Ealah … ndilalah, Jumat malam jemput ibu berobat, kok tiba-tiba ban kempes.
Sepatu safety, dari namanya jelas untuk keamanan. Untuk pekerja lapangan biasanya diharusnya memakainya. Untuk mengendarai sepeda motor, bagus! Dua kali jatuh di jalan, kaki aman dari gerusan aspal. Buat nyetir?
Dapat info bagus dari grup D’Zebrakaskuser. Baru pernah tahu tips seperti ini. Dan secara logika bener juga biar keausan ban jadi merata. Itung-itung latihan mengganti ban sendiri, karena tidak semua orang pernah mengganti ban sendiri
Maskurblog 