Antara Monoshock Dengan Doubleshock September 29, 2011
Posted by Maskur in MOTOR.Tags: double shockbreaker, monoshock, shockbreaker, tuas tipe 3
trackback

Shockbreaker monoshock itu memang mendongkrak penampilan dan bikin stabil. Kata teman saya:...”Ah ya tidak mungkin., pasti kuat yang dual shock.”
Hmm..sepertinya kawan saya itu rancu dalam memahami kestabilan dengan kekuatan. Secara logika gampang saja, dua pasti lebih kuat daripada satu.
“Tapi kok motor-motor enduro juga pakai monoshock, Itu kan motor buat ajrut-ajrutan, berarti monoshock kuat dong?”
Ini juga sesuatu yang rancu lagi, antara kekuatan meredam getaran dengan kekuatan menahan beban. Beda kan?
Tentang monoshock, saya menemukan beberapa hal, yaitu
- Redaman lebih lembut, barangkali karena posisinya yang dekat dengan as roda membuatnya lebih cepat meredam getaran.
- Keren, karena serasa motor-motor balap, atau istilahnya sporty.
- Stabil, karena redaman dipusatkan di satu titik. Bandingkan dengan dual shock, jika kanan kiri tidak seirama maka goyangannya labil.
- Canggih, dengan penopang berjumlah satu, apalagi dengan posisinya yang dekat dengan poros swing arm, maka perlu sistem yang lebih advanced agar bisa menanggung beban setara dual shock. Sistem swing arm ini menggunakan prinsip tuas (tipe 3), makin dekat dengan poros tuas maka gaya yang diperlukan untuk menekan menahan beban akan lebih besar.

Namun monoshock juga memiliki kekurangan:
- Kemampuan menahan beban kurang. Jika beban yang sama ditanggung oleh satu shockbreaker dibandingkan dengan dipikul oleh dua shockbreaker, pasti yang dual shock aka menerima beban kurang lebih setengah dari beban total.
- Umur lebih pendek, karena semua beban ditanggung satu shockbreaker pasti akan lebih cepat rusak.
- Lebih mahal, karena canggih maka secara logika pasti lebih mahal dari shock biasa. Selain itu untuk mengatasi permasalahn umur pendek, maka diperlukan sistem yang lebih canggih lagi, pasti sebanding dengan biaya yang diperlukan.
Barangkali ada yang kurang atau kelebihan CMIIW.
===========================================
Ada bentuk lain dari monoshock yang digunakan oleh matic-matic yang beredar di Indonesia, yang ini perlu pengetahuan lebih lanjut.
WordPressed by Android on The Galaxy






yg pasti mahal modifnya
btw pertamaxxxxx
biasa aja lah om
beli jadi aja oom (beli motor yang udah monoshock gitu)
hehehe
Nice info kang…
titip kang…
http://ndhyndha.wordpress.com/2011/09/29/rumor-honda-tiger-didowngrade-menjadi-150cc/
titip opo
usul, buat poling sekalian pak mas hehehee
http://jaranwesi.wordpress.com/2011/09/28/4-coakan-pada-nmp-berbaju-r-15/
polling apa pak?
robot ompongku yo monoshock
tp neng pingir..
wah lupa tentang monoshock matic, juga vespa tentunya
Satu tapi kan gedhe,sama dgn 2 tp mungil
iyo emang
gedhe tapi pendek..wkwkwk
kalo matic namanya single shock…
mosok
mmm bener juga (tapi artinye same saje)
ahi..hi..hihihihihi…
rangka coak siapa tuh…? ?
wah nggak nyadar ternyata coak ya
kayane tetep monoshock lho pak,….
apane
sedikit tambahan untuk monoshock :
1. Kadang jadi limbung kalo belok di jalan bergelombang
2. Penyetelan rantai kadang susah ngepasinnya. (coz regangan rantai waktu disetel n pas ada penumpang berubah), cmiiw
nitip nggeh mas
http://dizmaz.wordpress.com/2011/09/29/lecet-parah-pada-spakbor-belakang-tenang-tutupi-cutting-stiker-aja/
mmm kadang juga..tapi motor enduro beda lho..
stabil walau ajrut-ajrutan
oks… nek Jupiter MX karo Skywave berarti kuatan SW ya ?
ciiip
ya iyalah pastinya
Saya jadi ngerti tentang sokbeker (biasa disebut orang begitu
) lebih baik, Pak.
saya nemu diagram unik tentang monoshock desmosedici RR (trellis frame
). sistem monoshocknya bukan menekan/memampatkan tapi merenggangkan shockbreaker
iya beda tuh, kalo upside down gimana yah
gw
gw juga lebih dual shock, soalnya motor gue sering dipake boncengan bertiga kalo di kampung2, haha
lain lagi kalo unitrack
beda system SB yang tipe LINK & UNITRACK apa ya?
Mungkin beda nama
monocross kale
sasis coak nmp
harga untuk merubah double shock jadi mono shock kira kira kisaran brapa ratus??
bro ak mau tanya ukuran dual shock antara revo 110 and vixion. pulsar cocok gak? klo cocok ane mau motor ane blasteran revo 110 pake shock pulsar gan. thank sblmnya
jadi
enak yg dua apa yg satu
sy jadi bingung?
klo menurut saya lebih perfeck monoshock dibanding doubleshock.
Sebab monoshock lebih kompak karena hanya satu, sementara double sulit utk kompak krn dua.
Soal menahan beban, monoshock jelas gak masalah, krn pasti dibuat dgn material yg mumpuni, sbg contoh lihatlah motorcross menggunakan monoshock..,walaupun buat jumping sekalipun shock breaker gak masalah.