Ganti Oli Tiap 1000 Km, Ganti Ban Tiap 3000-5000 Km, Tobaaat….!!!! Agustus 23, 2011
Posted by Maskur in MOTOR.Tags: ganti bsn, ganti oli
trackback
Ini adalah capture dari retweet saya ke @welovehonda. Isinya…wow. Di jamin bikin pusing pikiran. Tiap 1000 km harus ganti oli, tiap 3000 sampai 5000 km harus ganti ban…nyesek deh. Coba dihitung biaya operasional motor setahun.
Seingat saya ganti oli untuk mesin biasa maksimal 3000 km. Kalo mesin agak rumit 2000 km. Tapi 1000 km memang lebih bagus sih. Lha kali ganti ban tiap 3000 km? Wah, harga ban kan muahal. Bisa jebol kantong nih.
WordPressed by Android on The Galaxy
Ampun,pemborosan!!
TOBAT tenan, emang orang kaaya?
waduh…….
mungkin belum pake titik koma
wkwkwkwk…
magabut
wkwkwkw maksudnya yang ini (;)
aye pake BZ oil setelah 5000km.. oli hanya sedikit berkurang, dan mesin tetep halus.. tapi saran dari seller sebaiknya tiap 5000 km ganti, kalo ngga diganti ya terserah sih
PEMBODOHAN OTOMOTIF…!!!
Mungkin itu untuk ban produksi mereka kali… a.k.a Federal. Kalau itu ya gak usah diambil pusing
*sambil ngelus ngelus si Battlax
saya pake Swallow
Oh iya perasaan waktu itu klaim AHM oil bisa 4000km, lah ini merk yang disuplai aja saranin 1000km sekali
nah itulah masalahnya
Kecuali ban bunting, baru jalan 200 meter wajib diganti.
#kamplengi ban MS….
MS ki ban apa?
era bisnis tanpa etika….kwkwkwkw
setara dengan tiap 2kali servis, ganti ban
itu mangsute opo yo?
kenthir..
tp kalo AHM oil kayane pancen mung tekan 1000 lho, pakai titik juga koma sisan ben bingung 
weleh weleh
yah namanya juga manusia tidak luput dari salah dan silap, tp ya jgn pengecut hahaha
kritik itu kan agar ada perbaikan lebih baik, kenapa harus takut di kritik ? mungkin karena mentalnya pengecut, sudahlah pengecut pembodohan pula ckck double soaknya 
ganti oli tiap 1000km mungkin aja sih, terakhir pake varioku itu 1020km-an si oli udah item dan encer banget kek air sungai… tapi mungkin umur oli pengaruh juga, karena terakhir diganti akhir februari. saya pake ahm oil mpx2.
dua besar atpm motor di Indonesia akun twitternya IMHO dipegang sama admin yang terlalu sensitif sepertinya, kalo aku twitt agak pedes ke mereka pasti nggak pernah dihiraukan… ya masih beruntung nggak diblok seperti akun twitter mas nadhi @alonrider.
salam @arieffsyah
Nunggu aja sapa tahu diblock juga
CBR bisa 20.000 km kan olinya?
tweetcaster yo? blm pernah coba, ada fasilitas add column macem d tweetdeck nga biar enak mantau tweets?
adminnya salah ketik mungkin, kan jg manusia…
Aku nggak cocok ama tweetdeck….yang aku butuhkan tidak terdapat. Enak twitter for Android sebenarnya, tapi agak berat dan makan memori
hora mutu belasssssss sesat tenan sarannya
Hehehe…kali adminnya udah kebiasa pake ban offroad buat dipake sehari2 di jalan aspal/beton. Atau kebiasa pake ban tipe racing buat dipake off road, jadi harus sering2 ganti
Busi standar, filter oli, ama filter udara yg harga total ketiga2nya masih lebih murah dari harga ban depan aja cuma perlu diganti tiap 7000-9000km.
Soal oli,dulu waktu masih pake oli standar pabrikan, belum 1000km mesin udah ngga enak. TApi begitu diganti sama oli yang katanya paling banyak dipake sama artis, yg katanya abal2 dan katanya pabriknya ngga jelas dimana (walau ngakunya dari USA), dan yang paling banyak dihujat di forum2 roda 2, sampe 2800km masih fine2 aja. Aneh ya?
Top1 maksudnya…
Repot donk
hahaha..
wah klo kaya gitu caranya si blade sebulan bisa 3 x ganti oli nich, sehari jarak tempuh 130km pp. ganti ban bisa 2 bulan sekali. pembodohan juga pemborosan banget…
Wah berarti nggak “irit” dong
kalo di jakarta mungkin saja, kalo macetnya ber jam jam tiap hari bisa jadi 1000 km setara ama 2000-3000 km. Tapi kalo tiap 3000 km ganti ban dobozz namanya
soft compound
wah bener gemblung ni admin WLH ne pakde, klo mang harus diganti per 3-5000 km sekali berarti ane ganti ban harus tiap 2 bulan sekali?? wah, bener2 pembdongan otongmotif !!
yang ngasih tweetnya sotoy….gini nih hasilnya kalo main ascom(asal comot) buat ngurusi website…kagak tau teknik asal bisa ngetik…banyak tuh kasusnya…
SOTOY!!
sotoy ayam apa sapi
[...] to the surface. Perhaps we all can learn better with this case. I follow the story from here and here. Let these picture tell the story first.. Tweet 1 (from : [...]
gantilah ban anda kalo sudah aus sampe batas tanda segitiga
btw twitter itu makanan khas daerah mana to? 
twitter itu sejenis burung berkicau tapi kicauannya bisa bikin geger
“ganti motor setelah 10.000 km”….. nahhh ini lebih bagus lagi
wkwkwkw…glodax!
Wkwkwkwkwkwkwk…pabrikan seneng, laku terus dagangannya
kan banyak yang bilang adminnya kita cinta honda, itu tidak pernah naik motor…
kalo nggak naiknya motor balap yang habis balapan ganti ban ama oli
klo di lihat dari sisi marketing WLH, sangat penguntungkan pak, jadi penjualannya naik pesat
iya, olinya laris, bannya juga
adminnya corong pabrik ban. . . .
keep brotherhood,
salam,
Hehe….
tobattttt
emank mpx oli, bagus???
pas service pertama 500 km ganti pake mpx, trus service kedua sekitar 1900 dealer nanya ganti oli gak, ane bilang gk. ane ganti sendiri pake oli made in indonesia, ternyata mpx oli susut jadi 0,5 l. brarti ilang 0,3 l pantes suruh ganti oli 1000 km klo ga olinya ilang semua..
Hehehe…bisa jadi
admin WLHI gembluuung….
Giliran dikritik malah maen blok dengan arogannya…
Ini namanya orang bodoh yang merasa paling pinter…
cuma saran tuh, ga wajib diikutin kok
motor harus diganti (model) setahun sekali
kalo salah ketik knp hrus sampe ng block akun?? Hayoo.. Kan bsa konfirmasi klo slh ktik.. Ckck
jd sdh pasti tidak ada ksalahan pd pengetikan
Hahahahaha…
Kesalahan, kelicikan & kecongkakan apapun yang dilakukan a*m selalu berusaha ditutupi oleh fanboy dengan kalimat “strategi jitu biar terkenal dan cepat laku”…prettttt!
Soal penggantian oli tiap 1000km dan ban tiap 3000 – 5000 km itu kenapa tidak sekalian dibahas?
Blunder, salah ketik, kebohongan otomotif, atau memang benar adanya?
Kalau aku bilang itu benar adanya, terutama yang ganti oli tiap 1000 km.
Kita tahu kalau kualitas produk a*m makin lama makin payah daya tahannya.
Jauh dibanding era 90-an dulu.
Itu akibat strategi banting harga biar tetap merajai market share.
Lihat saja, kondisi motor oonda setelah pemakaian 1 tahun.
Body ter..terr.. jadi backing vokal suara mesin yang makin kasar, rantai kamprat berisik habis, rantai roda krek..krek…krek…seiring putaran roda belakang, footstep boncenger krik…krik…krik…kalau gak ada bondenger yang menginjaknya, rem cakram depan mulai blong, dll.
Strategi jitu sudah disiapkan dari awal:
Woro-woro ke 8 penjuru mata angin, tiap 1000km sebaiknya oli diganti!
Tujuannya kalau konsumen sudah mulai komplain suara mesin berisik, tinggal ditanya ganti olinya tiap berapa km?
Kalau konsumennya menjawab tiap 2000 – 3000 km, tinggal dibilangin salah konsumen sendiri yang suka “telat” ganti oli sampai 2-3 kali lipat begitu..!!!
Benar-benar strategi yang jitu!!!
Salut dah sama oonda!!!
Salam one hurt!
Kan Oli resminya MPX, yaa harus tiap 1000KM, klo ngeyel mesin rontokk
ya gpp to ganti ban tiap 3000km, lha wong motogp aja muter cuman 20-30 puteran dah habis tu ban, pdhal gak sampe 200km…..
bodo mode on…… soale ong ndeso…..
siapa tahu dapet bingkisan lebaran dr AHm ato Federal coz dah nambahi laris ban sama olinya….
parah itu admin… malu maluin polll… ane aja ganti ban 20an ribu km sekali atau 3 tahun sekali… Kalo oli si, ya ngga jauh lah dari 1200an km sekali…
Edan,… orang Vixion Wa ja 5000+ baru wa ganti tadi bang hahaha… lok harus setiap 1000 km bangkrut2 dah ampyun,…. hohoho parah ni….
haha loQ aq Banya bocor baru ganti tu bang,… hahaha,… Hemat2,… Loem naek2 nie ganjinya,… hohohoho
apakah mengganti oli s.belum wktunya jg brdmpk buruk bge si kuda.
N apa penyebabnya mesin kadang mati pd saat koplng d.enganged.kn.
30 ribu ~ 50 ribu kali klo buat ganti bannya. Klo oli siy suka-suka.