Kawasaki Yang Kontradiktif, Sport Dipuja Bebek Dicela

Menyebut nama Kawasaki, langsung terbayang motor keren, berkelas dengan durabilitas tinggi. Juga langsung tersebut nama ER-6, ZX-R, Ninja, KLX, D-Tracker dan motor berkelas lainnya.

Semua orang respek terhadap produk kawasaki di kelas sport, karena semuanya dianggap berkelas dunia. 

Tapi selain menjual motor-motor sport, Kawasaki juga memproduksi motor-motor bebek. Nah sini terjadi kontradiksi, produk kelas low-end sepertinya hanya dipandang sebelah mata baik oleh golongan low-end itu sendiri terlebih golongan diatasnya.

Bebek keluaran ATPM berlogo “K” di mata masyarakat umum adalah produk yang:

• Onderdil Mahal dan Sulit didapat.
• Harga Jual Jatuh
• Berat
• Boros
• Modelnya Aneh

Padahal secara kualitas bebek-bebek Kawasaki mempunyai material bagus dan awet, dan didukung keaslian part-nya. Menjaga keaslian part dengan meniadakan part KW1, KW2 dan seterusnya sebenarnya merupakan suatu perhatian kepada konsumen agar kualitas motor tetap terjaga. Namun di sisi lain, karena bebek-bebek kawasaki menyasar konsumen low-end, hal tersebut menjadi kelemahannya. Kelas low end tidak semua mampu membeli part original.

Disinilah sebenarnya dipelukan langkah dari kawasaki untuk mengakomodasi pasar low end jika ingin survive. Karena menurut artikel Pak Edo, pasar Kawasaki sudah disalip TVS, si anak baru. Jadi jika memang ingin bermain di level bawah maka:

• Buatlah produk dengan model yang bagus dan tidak aneh yang bisa diterima masyarakat.
• Adanya spare part KW

Atau jika memang Kawasaki berniat menjaga kualitas…yaaa hilangkan saja kelas bebek. Cukup serius di kelas sport dengan memproduksi motor berbagi kelas. Termasuk juga sport 150 cc non-enduro, bisa Steet Fighter atau Sport Touring atau Sport Racing juga. Mengacu artikel Pak Edo bahwa produk Sport kawasaki berada di level 4 dan 8 dari 10 besar pasar sport.

Kita tunggu langkah Kawasaki selanjutnya.