Manfaat CDI Dengan Limiter

Motor (harian) generasi sekarang, kebanyakan menggunakan CDI berlimiter. Efeknya mesin tidak bisa bergasing di rpm tinggi, top speed pun terbatas. Pasti banyak yang kecewa, berpikir motor baru kok lemot, gak bisa lari, kalah sama motor lama.

Perlu diluruskan, motor lama seperti Shogun 110 juga menggunakan limiter, namun lebih tinggi daripada motor keluaran baru. Tak heran Shogun 110 standar bisa berkitir di putaran mesin tinggi.

Kita perlu berpikir positif, dengan pembatasan putaran mesin banyak manfaat yang bisa kita dapat:

1. Aman

Dengan putaran mesin hanya sampai 9000 rpm misalnya, maka kecapatan maksimal jadi terbatas, misalnya cuma sampai 100 km/jam. Secara logika akan lebih aman.

2. Irit

Kita lihat spek mesin, biasanya data power maksimum pada rpm tertentu. Misalnya Yamaha Jupiter Z Power Max : 6,6 kW / 7.500 rpm. Jika pada putaran 7.500 rpm sudah maksimum, maka putaran mesin diatasnya berarti turun lagi. Putaran mesin tinggi tapi tenaga drop berarti pemborosan bahan bakar.

3. Awet

Dengan putaran mesin yang rendah, maka kerja mesin menjadi lebih ringan. Pastinya akan lebih awet daripada mesin sama namun dengan kerja yang lebih berat. Apalagi material motor jaman sekarang sepertinya tidak sebagus motor keluaran lama.

Jadi bagi yang suka ngebut, silahkan beli motor balap saja. Motor harian bukan motor balap.

Ada yang bisa menambahkan?