Honda Kirana, Sinar Yang Kurang Bersinar

Wah Bebek lagi? Maaf saya memang suka bebek, enak dan gurih. Saya juga pernah diberi tanggung jawab memelihara beberapa ekor bebek, ceritanya di SINI.

Kembali ke topik. Honda pernah mengeluarkan satu varian sepeda motor bebek bernama Kirana.

Kirana menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia, berarti sinar. Mungkin AHM mengharapkan motor ini akan bersinar seperti halnya Astrea Grand. Lho kok Astrea Grand? Benar, coba amati siluet body Kirana, maka aura Grand kental sekali terlihat. Namun apakah benar, AHM menamai motor satu ini dengan nama Kirana bermaksud agar bersinar?

Alasan di atas agak meragukan. Sepertinya penamaan Kirana karena faktor Karisma. Honda Karisma dan Kirana sama-sama mengusung mesin 125 cc. Perbedaannya hanya pada body secara total dan juga karburator. Sebagaimana kita tahu Karisma adalah produk unggulan AHM kala itu. Nah Kirana ini adalah versi ekonomis dari Karisma (seperti halnya Supra dengan Grand). Agar serasi dibeli namalah Kirana.. CMIIW.

Mengapa penamaan tadi diragukan? Karena, jika AHM menginginkan Kirana benar-benar bersinar, tentunya ada langkah kongkret yang dilakukan. Entah itu iklan, promosi yang gencar dan sebagainya. Namun kenyataannya, iklan motor ini di televisi hanya muncul sebentar. Dulu dengan ikon Jaja Miharja disupport oleh Mandra dan bintang Betawi lain.

Konsep iklannya adalah bahwa Honda Kirana adalah motor keluarga yang bisa dipakai siapa saja. Di iklan terbetik pertayaan sang istri : “Aye bisa pake juga kan bang?”. Maksudnya dengan postur yang tidak terlalu tinggi, kendaraan ini bisa dipakai seluruh keluarga.

Apakah waktu pertama kali memasarkan Karisma ada keraguan mengenai desain Karisma yang bongsor dan terlihat berat?

Mayoritas penduduk Indonesia berpostur kecil. Dan karena motor bebek itu diperuntukkan bagi kendaraan keluarga, jadi yang mengendarai bisa jadi wanita yang tenaganya lebih kecil. Dengan kesan berat itu, maka ada ketakutan untuk tidak diterima pasar.

Jadi Kirana dilaunching sebagai kelinci percobaan akan kekhawatiran di atas. Namun setelah ternyata Karisma ternyata mendapat respon baik dari pasar, maka sang kelinci percobaan itu pun dilupakan. Motor ini muncul tahun 2002 (sebelum Karisma muncul) dan diskuntinyu tahun 2004 setelah pernah mengalami facelift berupa pergantian warna dan stripping.

Karena jarang dan hanya diproduksi sedikit, maka unit second, sparepart terlebih aksesorisnya juga langka ditemui.

Di Thailand, motor sejenis ini dikenal dengan nama Honda Dream 125 (Honda Dream 100 adalah Astrea Prima di Indonesia)